ชาวบาวาเรียมีรถยนต์พลังงานสะอาดอย่าง BMW 3 Series Electric สองรุ่น ซึ่งอยู่ในกลุ่มยานยนต์พลังงานไฟฟ้า เช่น 3 Series Electric รุ่นประกอบเฉพาะสำหรับตลาด Luxury Electric Car ในประเทศจีน และ BMW i3 ซีดานไฟฟ้าที่เตรียมเข้าสู่การผลิตและจะออกขายในปี 2568 โดย i3 รุ่นหลังจะมีความก้าวหน้าด้านประสิทธิภาพการใช้พลังงานมากขึ้นเพื่อแข่งขันกับ Tesla Model 3 ปัจจุบัน รถไฟฟ้าคันเล็กของอีลอนได้กลายเป็นตัวเลือกเริ่มต้นในหลายตลาดทั่วโลกสำหรับคนที่กำลังเล็งยานยนต์ EV ชื่อรหัสของ BMW 3 Series Electric รุ่นต่อไปคือ BMW NA5 ตามรายงานจาก whichcar.com.au ลงเว็บเมื่อมกราคม 2565 ชื่อรหัสดูเหมือนจะขัดแย้งกับรายงานของ BMW Blog ซึ่งระบุว่า รหัสตัวถังของ BMW 3 Series Electric คือ NK1 ตามแหล่งที่มาของแพลตฟอร์ม ตัวย่อ NK1 อาจหมายถึงโมเดลใหม่ที่ใช้แพลตฟอร์ม Neue Klasse เวอร์ชันแรก อย่างไรก็ตาม BMW 3 Series Electric ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ จะต้องเป็นรถยนต์ตัวขายของ BMW ที่สามารถทำยอดขายได้ดีไม่ว่าจะใช้รหัสอะไรก็ตาม
แพลตฟอร์ม Neue Klasse เน้นกลุ่ม 3-Series
ตามรายงานของ Autocar เมื่อวันที่ 18 ตุลาคม พ.ศ.2564 แพลตฟอร์มใหม่ที่มีความยืดหยุ่นอย่าง Neue Klasse จะถูกนำมาใช้ในรถ BMW 2 Series ไปจนถึง SUV เต็มรูปแบบอย่าง X7 Frank Weber (รับผิดชอบด้านการพัฒนาที่ BMW AG.) กล่าว อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงกลยุทธ์กลางอากาศ ตามรายงานของ AutoNews ฉบับล่าสุดเมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม 2022 ระหว่างการรายงานผลประกอบการไตรมาส 1 ของปี 2565 ซีอีโอ Oliver Zipse กล่าวว่าแพลตฟอร์มใหม่ Neue Klasse จะเน้นไปที่รถยนต์ BMW ขนาดกลางระดับพรีเมียม Zipse ให้ความเห็นว่า แพลตฟอร์ม Neue Klasse จะไม่ครอบคลุมตั้งแต่รถระดับล่างไปจนถึงระดับบนสุดที่เน้นความหรูหรา แต่จะเริ่มต้นจากโมเดลตัวถังขนาดกลางไปจนถึงขนาดใหญ่สุด
รายงานก่อนหน้านี้ชี้ให้เห็นว่า แพลตฟอร์มใหม่ Neue Klasse จะถูกใช้ในยานยนต์ไฟฟ้า “BEV” นอกจากนั้น Neue Klasse จะถูกนำไปใช้ในรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน ทั้งเบนซิน ดีเซล และปลั๊กอินไฮบริดอีกด้วย! ดูเหมือนว่า BMW จะเปลี่ยนกลยุทธ์กลางทาง เนื่องจาก Zipse เคยนำเสนอว่า แพลตฟอร์มใหม่ Neue Klasse จะถูกใช้สำหรับ BMW New EV เท่านั้น อย่างไรก็ตาม หลังจากสองสามปีแรก สถาปัตยกรรมแพลตฟอร์ม Neue Klasse จะได้รับการพัฒนาปรับปรุงเพื่อความยืดหยุ่น สำหรับรองรับ BMW โมเดลใหม่ที่มีความหลากหลายของขนาดตัวถังและระบบขับเคลื่อนมากกว่าเดิม
BMW 3 Series Electric สเปกมาตรฐาน เป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่แปดของแบรนด์ตราใบพัด และเพื่อให้ทันกับการแข่งขันในตลาดโลกของยานยนต์ไฟฟ้าในกลุ่มนี้ BMW ต้องนำเสนอความแปลกใหม่หลายด้าน ทั้งแพลตฟอร์มใหม่ แนวทางการออกแบบใหม่ล่าสุด พร้อมระบบส่งกำลังที่มีความหลากหลาย เพื่อเพิ่มทางเลือกให้ครอบคลุมกับกลุ่มลูกค้าเก่าที่คิดจะเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนไปเป็นรถยนต์ไฟฟ้า เทคโนโลยีภายในห้องโดยสารที่ทันสมัย พร้อมคุณสมบัติอื่นๆ ด้านความสะดวกสบายและความปลอดภัย ช่วยให้สามารถแข่งขันได้กับรถคู่แข่งอย่าง Tesla Model 3 แพลตฟอร์ม ‘Neue Klasse’ ใน New Series-3 Electric ภายใต้การพัฒนาที่ BMW Group Forschungs- und Innovationszentrum (BMW FIZ) ในเมืองมิวนิก ประเทศเยอรมนี ซึ่งทำหน้าที่เป็นรากฐานของการผลิตยานยนต์พลังงานไฟฟ้าในเฟสที่สามของ BMW
เพื่อให้น้ำหนักของโครงตัวถังไฟฟ้า 3 Series อยู่ในเกณฑ์ BMW Group สามารถพึ่งพาสูตรสำเร็จของวัสดุที่หลากหลายเหมือนเดิม เช่น อะลูมิเนียม เหล็ก และพลาสติกเสริมคาร์บอนไฟเบอร์ รวมถึงวัสดุรีไซเคิลที่ช่วยลดการปล่อยคาร์บอน BMW 3 Series Electric จะมีความแตกต่างไปจากรุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายใน เนื่องจากแพลตฟอร์มแรกที่ใช้กับระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า มีแนวโน้มว่าตัวถังจะให้มุมมองที่โฉบเฉี่ยว ระบบแอโรไดนามิกล้ำหน้าทางเทคโนโลยี และใช้งานได้จริงมากกว่า BMW i4 คาดว่า BMW 3 Series Electric จะมีระยะฐานล้อที่ยาวขึ้น และเสา A ที่มีลาดเอียงมากยิ่งขึ้นเพื่อลดแรงต้านทานของอากาศ เนื่องจากมอเตอร์ไฟฟ้าจะสูญเสียพลังงานจากการวิ่งปะทะกับกระแสอากาศในย่านความเร็วสูงมากถึง 30% การทำให้รถลู่ลม จะช่วยลดความสิ้นเปลืองพลังงานลงได้ (เล็กน้อย)
BMW 3 Series Electric ได้รับแรงบันดาลใจจาก BMW i Vision Circular ที่จัดแสดงในงาน IAA 2021 ซึ่งพัฒนางานตกแต่งห้องโดยสารโดยใช้หลักคิดใหม่ด้วยวัสดุรีไซเคิล เพื่อลดการปล่อนคาร์บอน และช่วยหมุนเวียนวัสดุที่สามารถนำกลับมาใช้ได้ใหม่ แนวคิดนี้มีการนำระบบสแกนและปรินต์เตอร์ 3 มิติ เพื่อความแม่นยำและลดความสิ้นเปลือง เพื่อให้สามารถป้อนวัสดุเก่ากลับเข้าสู่วัฏจักรการรีไซเคิลได้อย่างเป็นระบบ นอกจากนี้ แพลตฟอร์ม Neue Klasse ยังช่วยปรับให้การออกแบบห้องโดยสารใน 3 Series Electric โปร่งโล่งขึ้น คาดว่าวัสดุรีไซเคิลในสัดส่วนที่สูง จะถูกนำไปใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าของ BMW ที่กำลังจะได้รับการเปิดตัวในเร็ววันนี้ แนวคิด BMW i Vision Circular แสดงให้เห็นว่าเบาะโดยสารในรถยนต์ไฟฟ้าอนาคตของ BMW จะมีพื้นผิวและสัมผัสเหมือนกำมะหยี่ หรือหนังกลับไมโครไฟเบอร์ แต่ทำจากพลาสติกรีไซเคิล คาดว่ารถยนต์ไฟฟ้าของ BMW ในอนาคตจะมีความกลมกลืนมากขึ้นระหว่างการออกแบบภายนอกและภายใน i Vision Circular ใช้โลหะบรอนซ์เน้นเส้นสายทั้งภายนอกและภายในที่โค้งมนเพื่อการออกแบบที่สม่ำเสมอยิ่งขึ้น ซึ่งจะกลายเป็นต้นแบบของห้องโดยสารยุคใหม่ในยานยนต์ไฟฟ้า BMW
ห้องโดยสารแบบพื้นเรียบ เนื่องจากไม่มีเพลาขับเคลื่อน ไม่มีอุโมงค์ตรงกลางขวางพื้นที่สำหรับเพลา ส่งผลให้ห้องโดยสารมีความยืดหยุ่น (สำหรับความสะดวกสบายและการเก็บสัมภาระ) การออกแบบที่เรียบง่ายสะอาดตา การใช้วัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่รีไซเคิลมาจากแหล่งพลังงานที่ยั่งยืนมีความสำคัญต่อสายการผลิตรถยนต์ของ BMW ในอนาคต ซึ่งเอื้อต่อเป้าหมายที่เป็นกลางทางคาร์บอนของ BMW Group
ข้อมูลจำเพาะของ BMW 3 Series Electric
มีรายงานว่า BMW วางแผนที่จะขายรถยนต์ไฟฟ้า Series 3 Electric ด้วยเค้าโครงร่างของระบบขับเคลื่อนสองแบบ เริ่มจากรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง RWD ใช้มอเตอร์เดี่ยววางอยู่ด้านหลัง กับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD ที่ใช้มอเตอร์คู่ มอเตอร์หน้าวางคล่อมเพลาหน้าขับเคลื่อนล้อหน้า มอเตอร์หลังปั่นแรงบิดลงล้อหลัง เทคโนโลยี BMW eDrive ประกอบด้วยมอเตอร์ขับเคลื่อนที่พัฒนาขึ้นใหม่ (รวมถึงระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมการส่งถ่ายกำลัง) ชุดแบตเตอรี่แรงดันสูง 800 โวลต์ Series 3 Electric รหัส NK1 อาจทำระยะทางได้มากกว่า 700 กิโลเมตร ตามรายงานของ Autocar ส่วนความสามารถในการชาร์จกระแสตรงแบบชาร์จเร็ว DC 350 kW ช่วยให้ลูกค้าชาร์จไฟจาก 10% ไปจนถึง 80% ในเวลา 20 นาที ที่สถานีชาร์จ
BMW กำลังทุ่มเททรัพยากรเพื่อพัฒนาแพลตฟอร์ม Neue Klasse ซึ่งจะช่วยให้มุ่งไปที่การผลิตในปริมาณมาก และปรับปรุงกระบวนการผลิต เพื่อลดระยะเวลาในการผลิตและการส่งมอบแพลตฟอร์ม NK ยังสนับสนุนรูปแบบระบบขับเคลื่อนที่มีความหลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นขับหน้า FWD, ขับหลัง RWD และขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD ยิ่งไปกว่านั้น NK ยังสามารถปรับขนาดตัวถังได้หลายแบบ รองรับขนาดล้อไซส์ต่างๆ ตั้งแต่ 18 ไปจนถึง 22 นิ้ว ด้วยระดับของความยืดหยุ่นนี้ BMW New Series 3 ในอนาคต สามารถออกแบบสำหรับการขับขี่ที่คงเอกลักษณ์ของแบรนด์ตราใบพัด สมรรถนะของรถ และความสามารถของการขับเคลื่อนไปในทุกสภาพถนน
เราคาดว่าจะเห็นรถต้นแบบแนวคิดของ BMW 3 Series Electric ในปีหน้า (2566) ก่อนที่รถจะวางจำหน่ายในโชว์รูมของตัวแทนจำหน่ายทั่วโลกในปี 2568 ควบคู่ไปกับ iX3 ใหม่ มันจะจู่โจมในพื้นที่ที่มีการแข่งขันสูง โดย Xpeng เปิดตัวซีดานระดับเริ่มต้นรุ่น P5 ในปี 2564 ส่วน Nio วางแผนที่จะเปิดตัว Nio ET5 ในเดือนกันยายนปีนี้ สำหรับแบรนด์ตราดาว Mercedes-Benz ซึ่งหมายถึงการเป็นคู่แข่งโดยตรง วางแผนที่จะขาย C-Class EV ภายในปี 2568 ส่วน Jaguar อาจเปิดตัวซีดานไฟฟ้าขนาดกลางในช่วงเวลานั้น และที่ Ingolstadt วิศวกรแผนกยานยนต์ไฟฟ้าของ Audi ก็กำลังวางแผนให้กับอนาคตอันสดใสของ Audi E4 (A4 Electric) อีกสามปี ยานยนต์ไฟฟ้ารุ่นยอดนิยมของอีลอน นั่นก็คือ Tesla Model 3 Facelift 2025 จะพัฒนามาอย่างเต็มระบบ เพื่อการเอาชนะรถยนต์ไฟฟ้าของพวกเยอรมัน
โรงงาน BMW มิวนิก ซึ่งผลิตรถยนต์ซีรีส์ 3 รุ่นปัจจุบัน จะเริ่มผลิตรถที่ใช้แพลตฟอร์ม Neue Klasse ตั้งแต่ปี 2569 เป็นต้นไป อย่างไรก็ตาม การผลิตจะเริ่มต้นขึ้นในปี 2025 ที่โรงงานของ BMW Group ในเมือง Debrecen ประเทศฮังการี รายงานโดย Wherecar ได้กล่าวว่า โรงงานที่ Debrecen จะเป็นไซต์การผลิตของ BMW 3 Series และ BMW X3 รุ่นต่อไปที่มีทั้งเครื่องยนต์และไฟฟ้า 100%
BMW กล่าวในแถลงการณ์เมื่อปีที่ผ่านมา (2564) ว่า การก่อสร้างโรงงานในฮังการี จะเริ่มในปีนี้ (2565) และโรงงานแห่งใหม่นี้จะมีกำลังการผลิต 150,000 คันต่อปี BMW Group.jobs ยืนยันว่าจะเริ่มงานก่อสร้างโรงงานแห่งใหม่ในเมือง Debrecen ในช่วงต้นเดือนมิถุนายน พ.ศ.2565 ด้วยเงินลงทุนประมาณ 1 พันล้านยูโร
BMW 3 Series ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในจะยังคงมีให้เลือกต่อไป เห็นได้จากการพัฒนาเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบเรียง รหัส B58TU2 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เบนซินความจุ 3.0 ลิตร เทอร์โบ ประสิทธิภาพสูง ให้แรงม้ามากถึง 387 ตัว กับแรงบิด 520 นิวตันเมตร ในรุ่น M340i 2025 การเปิดตัว BMW 3 Series Electric ทั่วโลกจะเกิดขึ้นอย่างไม่ต้องสงสัย แต่เครื่องยนต์เบนซินและดีเซลใน 3 Series จะไม่ถูกฝังเอาไว้ในหนังสือประวัติศาสตร์ยานยนต์ อย่างน้อยก็ยังไม่ใช่เวลานี้ ส่วนหนึ่งจากความมุ่งมั่นของ BMW Group ในการนำเสนอขุมพลังทางเลือกที่มีความหลากหลายให้กับลูกค้า และไม่ใช่ทุกคนที่มีความต้องการจะเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า ปัจจุบัน BMW Series-3 เจเนอเรชันที่ 8 กำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการทดสอบและพัฒนา ท้ายที่สุดแล้ว ซีรีส์ 3 คือขนมปังทาเนยสำหรับลูกค้าของ BMW ทั่วโลก
รถยนต์ไฟฟ้าไม่น่าจะทำให้รถยนต์สันดาปภายในหายไปในช่วงกลางทศวรรษหน้า ในหลายภูมิภาคที่ BMW ได้สร้างส่วนแบ่งการตลาด การให้สัมภาษณ์กับ auto motor und sport ในเดือนมกราคม 2022 Frank Weber (รับผิดชอบด้านการพัฒนารถยนต์รุ่นใหม่ใน BMW AG) ได้เปิดเผยว่า อีกสามปี จนถึงปี 2025 ลูกค้าของเราก็ยังไม่สามารถที่จะใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างอิสระ เนื่องจากข้อจำกัดด้านโครงสร้างพื้นฐานของหลายประเทศ ความคืบหน้ายังไม่เร็วอย่างที่คิด และยังต้องใช้เวลาอีกพอสมควรในการปรับเพิ่มโครงสร้างต่างๆ เพื่อรองรับยานยนต์พลังงานไฟฟ้า
Weber กล่าวว่า BMW ไม่ต้องการให้ลูกค้าอยู่ในสถานการณ์ที่มีเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้า EV ให้เลือกเท่านั้น แบรนด์ “จะไม่บังคับ” ลูกค้าให้ต้องเลือกระหว่างรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่แต่เพียงอย่างเดียว BMW ยังคงผลิตรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในต่อไปอีกอย่างน้อย 10-15 ปี การนำ EV มาขายนั้นได้รับแรงผลักดันจากตลาดรถหรูในประเทศจีน ยุโรปตะวันตก สหรัฐอเมริกา และแคนาดา แต่ BMW ที่ใช้เครื่องยนต์จะยังคงครองยอดขายในตลาดต่างๆ ได้อย่างท่วมท้น เช่น เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และอเมริกาใต้ ตลอดจนตลาดอื่นๆ ตลอดทศวรรษนี้
วันที่ 9 เมษายน พ.ศ.2565 BMW Group ประกาศว่า รถยนต์ BMW และ MINI จะใช้ล้ออะลูมิเนียมหล่อที่ผลิตขึ้นโดยใช้พลังงานสะอาด 100% ตั้งแต่ปี พ.ศ.2567 ปัจจุบันมีการใช้กระบวนการอิเล็กโทรลิซิสที่ใช้พลังงานสูง ในการผลิตอะลูมิเนียมและการหล่อล้อ เป็นผลให้ประมาณ 5% ของการปล่อย CO2 ของห่วงโซ่อุปทานเกิดขึ้น เนื่องจากวิธีการที่กล่าวถึงข้างต้น BMW กล่าวว่า การใช้พลังงานสีเขียวจะช่วยประหยัด CO2 ได้ 500,000 ตันต่อปี BMW ได้ลงนามในสัญญา 400 สัญญากับซัพพลายเออร์ผู้ผลิตล้อ เพื่อดำเนินการตามกระบวนการที่ยั่งยืน ซึ่งบังคับให้โรงงานหล่อล้อเหล่านั้นต้องปรับเปลี่ยนไปใช้พลังงานสีเขียว
ปี 2568 ถึง 2573 BMW คาดว่า ยอดขายรถยนต์ BEV ทั่วโลกจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และภายในปี 2573 จะเพิ่มเป็น 50% ของยอดขายทั่วโลก โดยครึ่งหนึ่งจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า นอกจากนี้ยังคาดว่ายอดขายรถยนต์บีอีวีจะเพิ่มขึ้นกว่า 50% ภายในปี 2568 โดยมีรถยนต์ BEV มากกว่า 2 ล้านคันบนท้องถนน นอกจากนี้ BMWE Group ยังมีเป้าหมายที่จะมีรถ EV หนึ่งคันในทุกเซ็กเมนต์ นั่นหมายความว่าลูกค้าจะมีตัวเลือกเป็นยานยนต์ไฟฟ้าสำหรับทุกโมเดลภายในปี 2030 (2573).
อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail [email protected]
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/