หลังจากการฉลองครบรอบ 50 ปีของ BMW M ที่ดูเหมือนไม่มีที่สิ้นสุด แผนกเพิ่มประสิทธิภาพ อัปเกรดการขับของแบรนด์ Bavarian เจ้าของตราสัญลักษณ์ M ได้ประกาศว่า เริ่มทดสอบรถต้นแบบด้วยระบบส่งกำลังไฟฟ้าเต็มรูปแบบ รถ M Electric นี้มีพื้นฐานมาจาก BMW i4 M50 แต่มีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าที่เหนือกว่ามาก มันมาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสี่ตัว ขับเคลื่อนล้อทั้งสี่ พร้อมระบบควบคุมไดนามิกการขับขี่แบบใหม่ และการตั้งค่าแชสซีที่แก้ไขใหม่หมดเพื่อทำให้มันเป็น M Car คันแรกที่ใช้พลังงานสะอาด
ในขณะที่ i4 M50 และ iX M60 เริ่มต้นการเดินทางจากโรงงานประกอบส่งถึงมือลูกค้าแล้ว แม้จะล่าช้าไปบ้าง จากปัญหา supply chain โดยที่ i7 M70 จะเปิดตัวในปี 2023 และแฟนคลับของ M Car ก็ยังไม่เห็น M EV เต็มรูปแบบ คาดว่า รถสปอร์ตต้นแบบพลังงานไฟฟ้า M Electric จะเข้ามาเปลี่ยนแปลงอนาคตของ M Car โดย BMW M พยายามอย่างเต็มที่ เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับยุคไฟฟ้าเต็มรูปแบบ โดยมีเป้าหมายที่จะรักษา “ประสบการณ์การขับทางอารมณ์” ไว้ในรถสปอร์ตไร้มลพิษที่จะออกขายในอนาคต
รถยนต์ทดสอบ M Electric คันแรกสำหรับการพัฒนา “ระบบควบคุมการขับเคลื่อนและแชสซีที่เป็นนวัตกรรมใหม่” มีความเชื่อมโยงกับ BMW i4 M50 อย่างไรก็ตาม M Electric จะมีคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์ และมีบางอย่างที่แปลกแยกออกไป เริ่มต้นด้วยการออกแบบภายนอก รถต้นแบบได้รับการปลูกถ่ายพันธุกรรมมาจาก BMW M3/M4 G80/G82 ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน ตัวถังที่กว้างขึ้น และการตกแต่งแบบพิเศษ น่าแปลกที่กระจังหน้าขนาดใหญ่และช่องดูดอากาศกันชนยังคงเปิดอยู่ อาจช่วยระบายความร้อนของระบบส่งกำลัง EV และส่วนประกอบทางกลอื่นๆ ภายในของต้นแบบ ได้รับการปรับปรุงใหม่หมด ด้วยเทคโนโลยีการแจ้งข้อมูลด้วยจอภาพ TFT ทรงยาวต่อเชื่อมกันสองจอรวมเป็นจอเดียว ทำให้ดูเหมือน “ห้องปฏิบัติการเคลื่อนที่”
การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญกว่านั้นซ่อนอยู่ใต้เปลือกตัวถัง BMW M ได้เพิ่มระบบส่งกำลังแบบมอเตอร์ไฟฟ้าสี่ล้อ พร้อมระบบควบคุมไดนามิก ในการขับขี่แบบบูรณาการ ที่ต้องยึดติดกับอารมณ์การขับของรถ M ในอดีต ดังนั้น ในระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ M xDrive ที่สามารถปรับเปลี่ยนผกผันแรงบิดได้ ล้อแต่ละล้อจะถูกควบคุมอย่างอิสระโดยชุดควบคุมส่วนกลาง ตามการคำนวณของซอฟต์แวร์ควบคุมแรงบิดเพื่อให้เกิดความสมดุล ระบบกันสะเทือนติดตั้งสตรัทด้านหน้าที่ยกมาจาก M3/M4 ทำให้รองรับแรงบิดระดับสูงได้อย่างสบาย
BMW M ไม่ได้เปิดเผยเอาต์พุตหรือกำลังในรูปของแรงม้า-แรงบิดโดยรวมของรถต้นแบบ M quad-motor แต่มีการคาดหวังตัวเลขที่น่าประทับใจ ด้วย “ระดับประสิทธิภาพที่ไม่เคยมีมาก่อน” ของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า ในวิดีโออย่างเป็นทางการ สามารถเห็นรถกำลังเลี้ยวยูเทิร์นแบบโดนัท แม้ว่า ดูเหมือนว่าวิดีโอถูกสร้างขึ้นด้วยความช่วยเหลือของ CGI สำหรับ i4 M50 มีมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ที่ให้กำลัง 536 แรงม้า (400 กิโลวัตต์/544 PS) และแรงบิด 586 ปอนด์-ฟุต (795 นิวตันเมตร) การคืนพลังงานจากมอเตอร์ทั้งสี่ตัวในระหว่างการเบรกจะส่งไฟฟ้ากลับไปยังแบตเตอรี่แรงดันไฟฟ้าสูง
BMW อ้างว่า “ต้องขอบคุณปริมาณแรงบิดและการแปลงของชุดขับเคลื่อนสี่ล้อ ที่มีความละเอียดอ่อนเป็นพิเศษ ทำให้สามารถเข้าโค้งด้วยความเร็วที่สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ แม้กระทั่งบนถนนที่เปียกฝนหรือหิมะปกคลุม” ในบริบทนี้ Dirk Häcker หัวหน้าฝ่ายพัฒนาของ BMW M GmbH กล่าวว่า: “การใช้พลังงานไฟฟ้าสำหรับการขับเคลื่อนทุกล้อ เปิดโลกทัศน์ใหม่ให้กับเราในการสร้างไดนามิกแบบ M-typical และเราเห็นแล้วว่า สามารถใช้ประโยชน์จากศักยภาพนี้ เพื่อทำให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด เพื่อให้รถสปอร์ตสมรรถนะสูงของเรายังคงนำเสนอไดนามิก ความคล่องตัว และความแม่นยำที่ไม่มีใครเทียบได้ในรูปแบบ M-typical ในอนาคต ซึ่งปลอดการปล่อยมลพิษในทุกพื้นที่”
เราไม่ทราบว่า BMW M Electric แบบสี่มอเตอร์ คันต้นแบบ จะประสบความสำเร็จและส่งผลให้มีการผลิตในรูปแบบของการผลิตอย่างจริงจังหรือไม่ แต่เทคโนโลยีที่กำลังอยู่ในระหว่างการพัฒนาในขั้นตอนสุดท้าย เป็นการบุกเบิกเพื่อเข้าสู่ BMW M ไฟฟ้า ในอนาคต และอีกไม่นาน BMW จะเปิดตัว XM เวอร์ชันการผลิต เป็นรถเรือธงรุ่นใหม่ในไม่ช้า โดยมาพร้อมกับระบบส่งกำลังแบบปลั๊กอินไฮบริดที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน V8 ทวินเทอร์โบ.
อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail [email protected]
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/