Syndrome d'Aérotoxicité chez Air France : Un PNC porte plainte et alerte sur la qualité de l'air en cabine - Est-ce dangereux ?
Un puriste du cabine (PNC) d'Air France a récemment déposé une plainte contre la compagnie aérienne, mettant en lumière un problème préoccupant : le syndrome d'aérotoxicité. Suite à trois épisodes de malaise qu'il attribue à la contamination de l'air pressurisé dans les avions, il soulève des questions cruciales sur la sécurité et la santé des équipages et des passagers. Décryptage de cette situation et des risques potentiels.
Qu'est-ce que le syndrome d'aérotoxicité?
Le syndrome d'aérotoxicité, également connu sous le nom de "maladie des avions", n'est pas une entité clinique officiellement reconnue, mais il décrit un ensemble de symptômes qui peuvent survenir chez les personnes exposées à l'air pressurisé des cabines d'avion. Ces symptômes peuvent varier considérablement d'une personne à l'autre, allant de maux de tête, fatigue, nausées, vertiges, troubles de la concentration, jusqu'à des réactions allergiques plus sévères.
Les causes possibles
Plusieurs facteurs peuvent contribuer au développement du syndrome d'aérotoxicité :
- La qualité de l'air : L'air pressurisé des avions est un mélange d'air extérieur et d'air recyclé. Le système de filtration peut ne pas éliminer tous les contaminants, tels que les produits chimiques, les bactéries, les virus et les allergènes.
- La pression : La pression en cabine est inférieure à la pression atmosphérique au niveau du sol, ce qui peut entraîner une diminution de l'oxygène disponible.
- La sécheresse : L'air en cabine est extrêmement sec, ce qui peut irriter les voies respiratoires et les yeux.
- Les produits chimiques : Les vapeurs des sièges, des encres d'impression des magazines, des produits de nettoyage et des peintures peuvent également contribuer à la contamination de l'air.
Le cas du PNC d'Air France
Le PNC en question affirme avoir ressenti trois épisodes de malaise sévère lors de vols Air France. Il accuse la compagnie aérienne de ne pas prendre suffisamment au sérieux le problème de la qualité de l'air en cabine et de ne pas mettre en place des mesures de prévention adéquates. Il craint que d'autres membres d'équipage et passagers ne soient également affectés par ce syndrome.
Quelles mesures peuvent être prises?
Plusieurs mesures peuvent être prises pour améliorer la qualité de l'air en cabine et réduire le risque de syndrome d'aérotoxicité :
- Amélioration des systèmes de filtration : Utilisation de filtres plus performants pour éliminer les contaminants.
- Augmentation du débit d'air frais : Assurer un apport suffisant d'air extérieur.
- Contrôle régulier de la qualité de l'air : Effectuer des tests réguliers pour détecter les contaminants.
- Information des passagers et des équipages : Sensibiliser aux risques et aux symptômes du syndrome d'aérotoxicité.
- Hydratation : Boire beaucoup d'eau pour compenser la sécheresse de l'air.
Conclusion
Le syndrome d'aérotoxicité est un problème de santé potentiel qui mérite une attention accrue. La plainte du PNC d'Air France est un signal d'alarme qui doit inciter les compagnies aériennes et les autorités de régulation à agir pour améliorer la qualité de l'air en cabine et protéger la santé des passagers et des équipages. Il est important de continuer à sensibiliser le public à ce problème et à encourager la recherche sur les causes et les solutions possibles.
