FridayOL

Manila, Philippines – Binigyang-diin ng Department of Transportation (DOTr) na kailangan munang magsagawa ng masusing pag-aaral bago ipatupad ang panukalang pagbaba ng limitasyon ng bilis sa 30 kilometro kada oras (kph) sa mga lungsod. Layunin ng panukalang ito na mabawasan ang mga aksidente sa kalsada at maprotektahan ang mga pedestrian at iba pang vulnerable road users.

Ayon kay Transportation Secretary Jaime Bautista, mahalaga ang malalimang pag-aaral upang matukoy ang epekto ng pagbaba ng bilis sa daloy ng trapiko, ekonomiya, at kaligtasan ng lahat ng motorista. Hindi sapat na basta na lamang ibaba ang bilis nang walang sapat na basehan at paghahanda.

“Kailangan natin ng data at pag-aaral para malaman kung ano talaga ang magiging resulta ng ganitong pagbabago. Hindi natin pwedeng basta-basta magdesisyon na makakaapekto sa maraming tao,” diin ni Secretary Bautista sa isang press conference.

Mga Konsiderasyon sa Pag-aaral:

• Daloy ng Trapiko: Paano maaapektuhan ang trapiko sa mga pangunahing kalsada at lansangan? Magiging sanhi ba ito ng mas maraming congestion at pagkaantala?
• Epekto sa Ekonomiya: Magkakaroon ba ng negatibong epekto sa mga negosyo at delivery services dahil sa mas mabagal na takbo ng mga sasakyan?
• Kaligtasan: Talaga bang mababawasan ang mga aksidente at mapapabuti ang kaligtasan ng mga pedestrian at iba pang road users?
• Pagsunod sa Batas: Paano masisiguro na susunod ang lahat ng motorista sa bagong limitasyon ng bilis? Ano ang mga enforcement mechanisms na kailangan?

Pagsuporta sa Kaligtasan ng Pedestrian:

Bagama’t sinusuportahan ng DOTr ang layunin na maprotektahan ang mga pedestrian, naniniwala sila na kailangan ang maingat na pagpaplano at pag-aaral bago ipatupad ang anumang pagbabago sa mga regulasyon sa trapiko. Kasama sa mga posibleng solusyon ang pagpapataas ng visibility ng mga pedestrian crossings, paglalagay ng speed bumps, at pagpapalakas ng kampanya para sa road safety.

Konsultasyon sa Stakeholders:

Inihayag din ng DOTr na kukunin nila ang opinyon ng iba’t ibang stakeholders, tulad ng mga lokal na pamahalaan, mga pribadong kumpanya, at mga grupo ng pedestrian, bago magdesisyon sa panukala. Mahalaga ang konsultasyon upang matiyak na ang anumang pagbabago ay makatarungan at kapaki-pakinabang sa lahat.

Ang pag-aaral na ito ay inaasahang matatapos sa loob ng ilang buwan. Pagkatapos nito, maglalabas ang DOTr ng rekomendasyon kung ipatutupad ang panukala o hindi. Ang kaligtasan ng mga motorista at pedestrian ang pangunahing prayoridad ng DOTr sa paggawa ng anumang desisyon tungkol sa mga regulasyon sa trapiko.