海保機長の「誤認」か 音声記録と一致しない証言も 羽田航空機衝突事故の経過報告
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運輸安全委員会が25日公表した羽田航空機衝突事故の経過報告では、海上保安庁機から回収したボイスレコーダーの内容が初めて公開された。ただ、事故原因の核心になり得る「滑走路への進入許可を得た」との認識について、海保機長（40）の証言と音声記録の内容が一致しない部分もあり、「誤認」の解明にはさらなる調査と分析が必要になる。音声記録は衝突の22分前、地上走行を開始した時点から始まる。海保機は能登半島地震の ...もっと読む
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