เปิดตัวกลางปี ขายจริงปลายปี ของหรูพลังงานไฟฟ้า LEXUS RZ ELECTRIC วิ่งไกล 500 กิโลเมตร




Lexus RZ 450e SUV ไฟฟ้ารุ่นใหม่ ได้รับการพรีวิวอีกครั้งก่อนการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในช่วงกลางปี ยานยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นใหม่นี้เป็นครอสโอเวอร์ ขนาดใหญ่ที่มีมิติตัวถังใกล้เคียงกับ RX ครอสโอเวอร์รุ่นเรือธงที่กำลังใกล้เปลี่ยนโฉมเต็มทน RZ450e มีกำหนดจะเปิดตัวในฤดูใบไม้ผลินี้ ในฐานะคู่แข่งของยานยนต์ EV หรูจากอเมริกาและยุโรป เช่น Tesla Model Y, Mercedes EQC และ BMW iX3

Lexus RZ 450e ถูกเปิดเผยเมื่อปลายปีที่แล้วในฐานะผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าที่เป็นส่วนหนึ่งของบริษัทแม่อย่าง Toyota ซึ่งมีการประกาศเปิดตัวรถยนต์แนวคิดพลังงานไฟฟ้าใหม่มากถึง 11 รุ่น เนื่องจากทั้งสองแบรนด์ กำลังมีการปรับเปลี่ยนไปสู่ระบบขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบภายในปี 2030 สำหรับราคาของ Lexus RZ 450e ยังไม่ได้รับการเปิดเผยแต่อย่างใดทั้งสิ้น แต่คาดว่า รถไฟฟ้ารุ่นใหม่ของแบรนด์หัวลูกศร จะติดอันดับต้นๆ ของกลุ่มผลิตภัณฑ์ครอสโอเวอร์ของแบรนด์ Lexus ด้วยราคาเริ่มต้นที่ประมาณ 50,000 ปอนด์ ซึ่งจะวางจำหน่ายในปลายปีนี้

ในภาพล่าสุดเห็นได้อย่างชัดเจนว่าการออกแบบของ RZ 450e มีความคล้ายคลึงกับ Lexus NX และ RX อย่างมาก แม้ว่าจะมีการออกแบบกระจังหน้าแบบตัดเรียบที่อยู่ระหว่างไฟหน้าคู่ทำมุมทแยงอย่างดุดัน มีแนวหลังคาที่คล้ายกับ Lexus NX 2022 โดยเฉพาะการออกแบบตัวถังด้านข้างและส่วนท้าย RZ หุ้มตัวถังบริเวณโพรงซุ้มล้อด้วยพลาสติกสีดำและสเกิร์ตข้าง ด้านหลังใช้ทรงของไฟท้ายแบบเดียวกับ NX ดีไซน์สปอร์ตช่องเหลี่ยมมุมที่นำไปสู่สปอยเลอร์สไตล์ ‘หางเป็ด’ ขนาดเล็ก แถบไฟท้าย LED แบบเต็มความกว้าง เชื่อมต่อไฟท้ายทั้งสองข้างด้วยเส้นไฟ LED เรียวเล็กและบางเฉียบ

EV รุ่นที่สอง ต่อจาก Lexus UX Electric จะแชร์แพลตฟอร์มกับ Toyota bZ4X EV รุ่นใหม่ของพี่โต ซึ่งหมายความว่า Lexus RZ 450e จะได้รับแบตเตอรี่ขนาด 71.4kWh และระบบส่งกำลังสองมอเตอร์ เรี่ยวแรง 215bh แรงม้า เช่นเดียวกับ bZ4X ของ Toyota การติดตั้งแบตเตอรี่ชุดนี้ ทำให้ RZ 450e มีระยะทางสูงสุด 280 ไมล์ หรือเกือบๆ 500 กิโลเมตร และประสิทธิภาพที่หนักหน่วงด้านอัตราเร่ง ที่ 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 7.7 วินาที

ความแตกต่างอื่นๆ จากพี่น้อง Toyota จะรวมถึงระบบขับเคลื่อนสี่ล้อใหม่ที่เรียกว่า DIRECT4 การตั้งค่านี้จะตรวจสอบกำลังที่ส่งไปยังล้อแต่ละล้อ และทำการปรับเปลี่ยนโดยอัตโนมัติ ตามอินพุตของพวงมาลัยและความเร็วรวมถึงสภาพถนน Lexus กล่าวว่า เทคโนโลยีดังกล่าวช่วยให้ RZ 450e สามารถสลับไปมาระหว่างระบบขับเคลื่อนด้านหน้า ด้านหลัง หรือสี่ล้อได้ใน “ชั่วพริบตา” RZ 450e จะได้รับการติดตั้งเทคโนโลยี Steer-by-wire โดยไม่มีกลไกเชื่อมโยงระหว่างพวงมาลัยและล้อหน้า Lexus กล่าวว่าระบบนี้ตอบสนองได้ดีกว่าระบบบังคับเลี้ยวแบบเดิม และทำให้รถมีวงเลี้ยวแคบ ทำให้กลับรถได้ง่ายขึ้น

ในขณะที่การตกแต่งภายในของครอสโอเวอร์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ ยังไม่ได้มีการเปิดเผยอย่างเป็นทางการ ผู้ซื้อมีแนวโน้มว่าจะเลือกใช้พวงมาลัยแบบเดิม เนื่องจาก RZ 450e ใช้แพลตฟอร์มร่วมกับ Toyota bZ4X และ Subaru Solterra จึงมีแนวโน้มสูงว่าเจ้าหัวลูกศรรุ่นใหม่ จะมีการออกแบบภายในที่คล้ายคลึงกัน พร้อมด้วยตัวเลือกวัสดุห่อหุ้มเบาะและแผงประตูตลอดจนแดชบอร์ดคอนโซลที่เน้นความหรูหรา ระบบอินโฟเทนเมนต์ จอภาพมอนิเตอร์กลางขนาดใหญ่ในภาพ น่าจะคล้ายกับระบบที่ติดตั้งใน Lexus NX รุ่นล่าสุด.

อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail [email protected]
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/